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周义陈旺

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9000DWT特种液货船(MW518-2)被命名为“福州湾”轮,总长119.8米,设计航速13节,续航能力达12000海里。“福州湾”轮采用全新低阻力船体线型,并搭配多重节能装置,能效与减排水平处于行业先进地位。货舱经特殊设计,能够安全承运沥青、闪点大于60℃的成品油等多种液货。此外,船舶配备先进的航行与数智化监控系统,显著提升了安全管控与运营效率,是一艘技术含量高、环保标准严的现代化特种船舶。

“我们通过数字化手段,将包含设计图纸、建造过程与设备参数的全要素数据3D数字模型同步交付给了船东。”福建船政重工股份有限公司品质保证部部长林清说:“数字模型实现了船舶全生命周期数据贯通,能够满足航运企业数字化管理需求,船员和运维人员可直观查看每个管系、每个设备的位置与参数,让日常维修、排查故障变得十分便利。”

记者了解到,在“福州湾”轮设计建造的过程中,项目组严格遵循中国船级社数字化交付规范,采用全三维设计建造模式,实现全专业模型协同与数据准确一致。项目组还将施工、修改、报验数据实时反馈至数字模型,有效解决了图纸与实船不一致、信息追溯困难等问题,未来可为行业提供可复制的“船政方案”。

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