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〖One〗、与此同时,大洋彼岸的中国则是另一番景象。疫情得到有效控制,汽车产业也逐步迎来了有序复工复产的日子。这样的反差,将让跨国车企对中国市场寄予更多期望。日前在国务院举行的疫情联防联控新闻发布会上,商务部外贸司司长李兴乾表示,中国经济的发展韧劲,再次表明了中国可能是世界上投资避险的最佳区域。
〖Two〗、在日产汽车最新战略中,中国市场的重要性被进一步提升。日产汽车明确提出,中国市场将承担既是核心业绩支柱,也是全球创新与出口基地的“双重角色”。这其实是一个非常值得关注的变化。
〖Three〗、在全球经济面临疲软的大背景下,中国是后疫情时代经济恢复最快、消费力最强的市场之一。跨国车企正在加快寻求与中国汽车或其他经济体的合作,以寻求新的增长点。因此,对于外资方来说,解散合资车企将意味着失去一个潜力巨大的市场,这显然不符合他们的利益。
〖Four〗、而且中国工厂的生产也受到其海外伙伴停工的影响,相比于手机来说,汽车市场全球化对供应链依赖更高,海外疫情蔓延,对已经出现好转的国内汽车零部件生产企业也很可能带来二次冲击。国外疫情如果不能在短时间内得到有效控制,核心零部件企业停产必定会给中国汽车市场带来不小的影响。
〖Five〗、本田汽车:随着广汽本田增城工厂产能扩充以及东风本田新工厂投产,本田在华的产能也将从108万辆提升至132万辆。潜在风险与平衡策略对于日本车企来说,中国依赖程度的加深也暗藏风险,如可能再次经历类似2012年钓鱼岛危机等政治因素导致的市场波动。
